數控車床的導軌關于進給運動供給了保證。在很大程度上會對車床的剛度、精度和低速進給時的平穩性有一定影響，這也是影響零件加工的質量重要因素之一。除了部分數控車床沿用了傳統的滑動導軌外，定型出產的車床已經采用了貼塑導軌。

除了部分主軸箱內的齒輪傳動等機構外，數控車床已在原一般車床傳動鏈的基礎上做了一些簡化。取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構，而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構，并在驅動電動機至絲杠間增設了（少量車床未增設）可消除其側隙的齒輪副。

在機床領域，數控設備是機床的中心，它主要從內部存儲器中承受輸入設備送來的數控加工程序，經過數控設備的電路或者軟件進行編譯，運算處理后，輸出操控信息和指令，操控機床的各部分工作，進行有序運動。

汽車轉向節是轎車上應力會集、形狀復雜的零件之一，需求具有良好的機械性能。它的加工質量直接影響到汽車的操作性和安 全性。跟著汽車數量的迅猛增加，轉向節的需求也隨之上升，因此進步出產效率至關重要。

因為結構復雜性，給機械加工帶來難度，特別是轉向節桿部及法蘭端面的加工，尺度精度和位置精度難以    保證。傳統的轉向節桿部及法蘭端面的加工采用一般臥式車床或簡易臥式車床，設計簡易，利用尾座尖將轉向節夾持在車具和尾座尖之間，車具撥動轉向節旋轉進行加工。